{"id":28238,"date":"2019-01-18T19:34:03","date_gmt":"2019-01-18T18:34:03","guid":{"rendered":"http:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/?post_type=project&p=28238"},"modified":"2019-01-18T19:34:03","modified_gmt":"2019-01-18T18:34:03","slug":"limpresa-della-squadriglia-formiche","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/project\/limpresa-della-squadriglia-formiche\/","title":{"rendered":"L’impresa della Squadriglia Formiche"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section” transparent_background=”off” background_color=”#8300e9″ parallax_method=”off” custom_padding_tablet=”50px|0|50px|0″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”3.0.77″][et_pb_row padding_mobile=”off” background_color=”#8300e9″ parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” parallax_2=”off” parallax_method_2=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.77″][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text background_layout=”dark” text_orientation=”center” border_style=”solid” saved_tabs=”all” text_font=”Coming Soon|on|||” text_font_size=”2em” text_font_size_last_edited=”off|tablet” text_text_color=”#f9f9f9″ text_line_height=”2em” custom_padding=”|0.2em||0.2em” module_alignment=”center” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″ \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” make_fullwidth=”on” use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px” padding_mobile=”off” parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.77″ background_color=”#edf000″][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_post_title _builder_version=”3.2″ text_orientation=”center” custom_padding=”40px|||” background_color=”#8300e9″ text_color=”light” \/][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||on||” text_font_size=”1.5em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”50px|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n
La Squadriglia Formiche ha la sede vicino a un piccolo parco naturale comunale, un luogo dove spesso svolge le sue attivit\u00e0. Le cartine a loro disposizione per\u00f2 non vengono aggiornate da molti anni: per questo non compaiono alcuni sentieri di recente realizzazione, e giochi e attivit\u00e0 di Riparto ne risentono. La Squadriglia Formiche si \u00e8 accorta del problema, ha pensato una soluzione e si \u00e8 rimboccata le maniche per metterla in pratica: ha deciso di organizzare un\u2019Impresa di Topografia per creare una nuova cartina del parco, utilizzando la tecnica del percorso rettificato e dello sviluppo topografico. Ha svolto quindi anche un\u2019Impresa di Servizio per tutto il Riparto.<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||on||” text_font_size=”1.5em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”50px|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n
La Squadriglia Formiche ha la sede vicino a un piccolo parco naturale comunale, un luogo dove spesso svolge le sue attivit\u00e0. Le cartine a loro disposizione per\u00f2 non vengono aggiornate da molti anni: per questo non compaiono alcuni sentieri di recente realizzazione, e giochi e attivit\u00e0 di Riparto ne risentono. La Squadriglia Formiche si \u00e8 accorta del problema, ha pensato una soluzione e si \u00e8 rimboccata le maniche per metterla in pratica: ha deciso di organizzare un\u2019Impresa di Topografia per creare una nuova cartina del parco, utilizzando la tecnica del percorso rettificato e dello sviluppo topografico. Ha svolto quindi anche un\u2019Impresa di Servizio per tutto il Riparto.<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” make_fullwidth=”on” use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px” padding_mobile=”off” parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||on||” text_font_size=”1.5em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”50px|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n

Materiale: <\/span>
\n\u2022 Bussola\u00a0<\/span>
\n\u2022 Carta millimetrata (fogli A4 e A2) <\/span>
\n\u2022 Goniometro <\/span>
\n\u2022 Righello <\/span>
\n\u2022 Penna, matita, gomma <\/span>
\n\u2022 Radioline<\/span><\/p>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” make_fullwidth=”on” use_custom_gutter=”on” gutter_width=”1″ custom_padding=”0px|0px|0px|0px” padding_mobile=”off” parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.77″ background_color=”#edf000″][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||on||” text_font_size=”1.5em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”50px|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n
REALIZZAZIONE<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row padding_mobile=”off” background_color=”#8300e9″ parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.77″][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||||” text_font_size=”1.7em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n
1.Dividetevi in due o tre gruppetti cos\u00ec da lavorare su pi\u00f9 zone contemporaneamente. Ogni gruppo partir\u00e0 da un punto pi\u00f9 avanzato rispetto al precedente, cos\u00ec da procedere pi\u00f9 in fretta. Utilizzate le radioline per comunicare in modo efficace tra di voi.<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row padding_mobile=”off” background_color=”#8300e9″ parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.77″][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image _builder_version=”3.2″ src=”http:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2018\/12\/IMPRESA1.png” \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||||” text_font_size=”1.7em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n
2. Ogni gruppo deve realizzare il percorso rettificato del proprio tratto di sentiero. Bisogna segnare su un foglio di brutta:
\n\u2022 azimuth della direzione che percorrete<\/div>\n
\u2022 numeri dei passi<\/div>\n
\u2022 elementi significativi o paesaggistici a destra e a sinistra della strada<\/div>\n
\u2022 elementi di rilievo sul sentiero (ruscello, ponte, fossato, ferrovia\u2026)<\/div>\n
<\/div>\n
3.Una volta percorsi tutti i sentieri della zona che vi interessa e dopo aver raccolto tutti i dati, si passa alla creazione dello sviluppo topografico. Mettete nell\u2019ordine giusto i vari percorsi rettificati.<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row padding_mobile=”off” background_color=”#8300e9″ parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.77″][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||||” text_font_size=”1.7em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n
4. Per una zona abbastanza ampia si pu\u00f2 utilizzare un foglio di carta millimetrata a2. Scegliete la scala e cominciate a realizzare lo sviluppo topografico, partendo dal punto che avete scelto come inizio:
\n\u2022 con il goniometro riportate i gradi dell\u2019azimuth<\/div>\n
\u2022 con la scala trasformate i passi (i metri) in centimetri.<\/div>\n
\u2022 segnate la strada e gli elementi a destra e a sinistra del sentiero, utilizzando i segni topografici
\nPotrebbe accadere che un tratto di strada esca dal foglio: continuate attaccando un nuovo foglio come estensione. Poi sistemerete tutto nella versione definitiva.<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image _builder_version=”3.2″ src=”http:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2018\/12\/IMPRESA2.png” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row padding_mobile=”off” background_color=”#8300e9″ parallax_method=”off” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” column_padding_mobile=”on” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.77″][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text saved_tabs=”all” header_text_color=”#ffffff” text_font=”Coming Soon||||” text_font_size=”1.7em” text_text_color=”#ffffff” text_line_height=”1.2em” background_color=”#8300e9″ border_style=”solid” custom_padding=”|0.2px||0.2px” module_alignment=”left” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.2″]<\/p>\n

\n
5.Ricopiate il lavoro fatto su un altro foglio, in bella. Fate attenzione alla resa grafica dei vari simboli topografici e siate precisi: usate il righello e magari anche colori diversi.
\n6.Sullo sviluppo, che \u00e8 diventato la vostra cartina, scrivete la scala utilizzata e la legenda dei simboli topografici. Disegnate una rosa dei venti per indicare il nord.
\n7.Plastificate il vostro lavoro per non rischiare che si bagni o che si stropicci.<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Squadriglia Formiche ha la sede vicino a un piccolo parco naturale comunale, un luogo dove spesso svolge le sue attivit\u00e0. Le cartine a loro disposizione per\u00f2 non vengono aggiornate da molti anni: per questo non compaiono alcuni sentieri di recente realizzazione, e giochi e attivit\u00e0 di Riparto ne risentono. La Squadriglia Formiche si \u00e8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":28242,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"project_category":[74,75],"project_tag":[200,207,161,198],"class_list":["post-28238","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-74","project_category-missione-im-possibile","project_tag-bussola","project_tag-goniometro","project_tag-impresa","project_tag-topografia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/project\/28238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28238"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/project\/28238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28367,"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/project\/28238\/revisions\/28367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/project_category?post=28238"},{"taxonomy":"project_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/riviste.fse.it\/tracce\/wp-json\/wp\/v2\/project_tag?post=28238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}