{"id":2501,"date":"2018-05-01T23:31:37","date_gmt":"2018-05-01T21:31:37","guid":{"rendered":"http:\/\/riviste.fse.it\/carnetdimarcia\/?p=2501"},"modified":"2018-05-22T12:16:24","modified_gmt":"2018-05-22T10:16:24","slug":"le-attivita-in-bicicletta_parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/riviste.fse.it\/carnetdimarcia\/2018\/05\/01\/le-attivita-in-bicicletta_parte-2\/","title":{"rendered":"Le attivit\u00e0 in bicicletta_parte 2"},"content":{"rendered":"

Si \u00e8 deciso di usare la bici. In questo caso pu\u00f2 essere prioritario, ai fini della programmazione, non tanto la meta quanto il percorso.
\nLogicamente se abbiamo come meta un luogo simbolico e lo possiamo raggiungere per mezzo di un percorso senza traffico, con strade e stradine che \"\"consentano di pedalare anche appaiati in modo da poter scambiare chiacchiere e pensieri, allora siamo a posto.
\nSe cos\u00ec non fosse sar\u00e0 necessario trovare un buon compromesso. Per una questione di puro buonsenso cercheremo di evitare strade molto trafficate e porremo particolare attenzione al fatto di essere sempre visibili agli automobilisti. Come gi\u00e0 detto la lunghezza e la difficolt\u00e0 delle singole tappe saranno determinate in funzione delle persone pi\u00f9 deboli. In questo modo avremo meno probabilit\u00e0 di sbagliare i tempi di percorrenza e di arrivo. Altro elemento da considerare sar\u00e0 il posizionamento del carico personale. L\u2019esperienza \"\"consiglia di non prendere in considerazione l\u2019uso dello zaino sulle spalle. Da preferire, sempre se possibile, l\u2019uso della sacche laterali. Anche in questo caso, i materiali pi\u00f9 pesanti dovrebbero essere posti in basso, al fine di abbassare il baricentro complessivo e quindi agevolare le varie manovre.
\nL\u2019acqua nelle borracce non deve mancare. Per maggiore tranquillit\u00e0 uno pneumatico di scorta ed il materiale per riparare le forature compresi gli attrezzi base non dovrebbero mancare nel gruppo, cos\u00ec pure un kit di primo soccorso. Un discorso a parte \"\"meritano il casco e le strisce ad alta visibilit\u00e0\u2026
\nAl momento il casco non risulta obbligatorio per il codice della strada, ma il suo utilizzo \u00e8 fortemente consigliato. Le strisce ad alta visibilit\u00e0 o i pi\u00f9 comuni giubbotti sono da indossare appena le condizioni di illuminazione diventino pi\u00f9 difficili. Si sta diffondendo l\u2019abitudine di indossare il giubbotto anche durante il giorno\u2026 Un paio di occhiali da sole pu\u00f2 essere molto utile. \"\"Durante lo svolgimento dei nostri itinerari cerchiamo, specialmente se la strada che stiamo percorrendo \u00e8 utilizzata da automezzi, di stare in fila indiana. Se vissuta con criterio, l\u2019attivit\u00e0 in bicicletta regala esperienze diverse dal camminare.
\nLe distanze e la velocit\u00e0 degli spostamenti possono rendere uniche queste esperienze.<\/p>\n

Buona strada.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Lorenzo Salce<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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